Пока произносятся знаковые речи в ООН, а пауки в украинской банке продолжают пожирать друг дружку (на этот раз Каплин по приказу Порошенко обвиняет Яценюка во взятках), события продолжают идти своим чередом.
Практически незаметно ни для кого Международная ассоциация свопов и деривативов (МАСД или ISDA), в которую входят несколько десятков крупнейших мировых банков, приняла решение готовиться к выплате кредитных дефолтных свопов (CDS) по украинским долговым обязательствам.
CDS – это страховые взносы, по которым страховщик берет на себя обязательство погасить выданный «Покупателем» кредит третьей стороне – «Базовому заемщику» (Reference Entity) в случае наступления некоего «Кредитного события» (например, принудительной реструктуризации, объявлении моратория на выплаты или банкротства).
В нашем случае кредиторы получают защиту от кредитного риска – страховку выданного ранее кредита или купленного долгового обязательства. В случае дефолта, «Покупатель» передаст «Продавцу» обязательства «Базового заемщика» – долговые бумаги, а в обмен получит от «Продавца» денежную компенсацию суммы долга по его номинальной стоимости.
То есть ISDA считает, что 3 октября истекают десять дней с момента факта неплатежа правительством Украины по кредиту в $500 миллионов (который должны были выплатить 23 сентября), поэтому начнётся процедура дефолта.
В этом случае будет проведён ускоренный аукцион, в рамках которого будет определен объем выплат по CDS, после чего конечные бенефициарии украинских суверенных и гарантированных государством облигаций смогут получить страховые выплаты, а их долговые обязательства перейдут к страховщикам.
Предварительный аукцион запланирован на 6 октября, а финальный – 8 октября. Обязательства будут рассчитываться по всем суверенным еврооблигациям, включая «российские» на $3 миллиарда, и гарантированным государством евробондам ГП «Финансирование инфраструктурных проектов».
Невежество зачастую порождает огромное количество домыслов, а знание позволяет предсказывать стандартные процедуры достаточно точно.
Это к вопросу, можно ли не заплатить России – в этом случае страховка автоматически компенсирует правительству РФ всю сумму, а долг переходит в собственность страховщиков.
А это совсем другие ребята из всяких «BNP Paribas», «JP Morgan», «Barclays», «Goldman Sachs International» и тому подобных контор. Которые полным ходом намерены реализовать процедуру дефолта применительно к Украине. Как говорится «Налетай, торопись, покупай живопись».
И если в Аргентине было патриотичное правительство, которое всячески сопротивлялось попыткам ограбления своей страны со стороны кредиторов, то на Украине Яценюк сам всё вынесет и отдаст. В силу своей продажной и рабской натуры.

Опубликовано: http://jpgazeta.ru/sueta-vokrug-ukrainskogo-defolta-volki-prigotovilis/

Госсекретарь США Джон Керри заявил, что достижение прогресса по урегулированию ситуации на востоке Украины возможно в течение ближайших месяцев, передает Reuters.

"Надеюсь, что в ближайшие три месяца, мы будем над этим работать, потенциал для достижения прогресса по урегулированию ситуации на востоке Украины существует", - заявил Керри, выступая в эфире телеканала MSNBC.

Керри также сообщил, что намерен встретиться с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым в среду. Отметим, что это будет третья их встреча за несколько дней. Сам Лавров переговоры с Керри назвал чудесными.

Напомним, что в эти дни проходит 70-я Генассамблея ООН, где собрались мировые лидеры, в том числе президенты Петр Порошенко, Владимир Путин и Барак Обама.

Источник: Reuters

Первый «бюджетный» реактивный учебно-тренировочный самолет СР-10 может выйти на испытания уже в следующем году. На производственной площадке проекта по выпуску новых российских самолетов на юге страны – в Дагестане – начали выпуск комплектующих для сборки первого образца новой машины на сумму около 46 миллионов рублей. Проектом интересуются ВВС РФ – ведь это первая реальная частная инициатива такого типа.

В различных источниках сообщается о том, что УТС данного типа может стать серийным и даже получить заказ на установочную партию объемом от 4 до 16 машин для российских ВВС. Почему СР-10 заинтересовал силовиков? Во-первых, над проектом работают не любители, а профессиональные инженеры из 10 российских организаций и они уже показали полноразмерный макет. Во-вторых, рассчитанные и заложенные в конструкцию самолета технические характеристики позволят выполнять все фигуры высшего пилотажа с максимальной перегрузкой +10 -8, а широкое применение в конструкции планера современных композиционных материалов значительно снизило вес планера и повысило его ресурс. При этом СР-10 оснастят 2 катапультируемыми креслами и недорогим качественным российским бортовым авиационным оборудованием. Полетная масса машины не превысит 2700 кг, а максимальная скорость достигнет 900 км/ч (крейсерская скорость 520 км/ч).

На фото: сборка первого макета СР-10 инициативной группой российских инженеров, 2009 год.

Если запускаемый в производство легкий Як-152 это машина начального уровня подготовки, а производящийся уже Як-130 – это высококлассная машина для подготовки пилотов самых «крутых» боевых самолетов мира и потому дорогая, то СР-10 изначально позиционируется в нише между этими двумя самолетами: недорогой и массовый, и при этом уже реактивный УТС.