Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

ПО САМЫМ СОВЕРШЕННЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ!

https://varjag2007su.livejournal.com/7004187.html



ПО САМЫМ СОВЕРШЕННЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ !

Корпус четвертого авианосца – ТАКР «Баку» собирался по старой технологии – секционным методом – к стапелю везли тысячи секций. В то время шла к завершению реконструкция стапеля «ноль» и поэтому надстройку «Баку» решили впервые собрать единым крупным блоком. На снимке – установка на палубу 1000-тонной надстройки «Баку» с помощью козловых кранов финской фирмы «KONE». Февраль 1982 года.

Пятый ТАКР – «Адмирала Кузнецова», полностью собирался из крупных блоков весом до 1400 тонн. При этом стыковочные кромки смежных блоков до 500 метров длиной, так точно обрабатывались в чистый размер на предстапельной площадке по данным теодолитов, что сразу после установки очередного блока на стапель начиналась сварка монтажного шва, не требовалось никакой подгонки! Энергетическая, кинематическая, электронные схемы двух спаренных 900-тонных кранов «KONE», управляемых с единого пульта, позволяли перемещать блоки в синхронном режиме с точностью до миллиметра.
Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

История России, как непрерывная подготовка к социалистической революции. Лекции 7-9

Лекция 7. Клим Жуков про рождение революции: от революционной ситуации к революции



Хронометраж:Collapse )

Лекция 8. Клим Жуков про рождение революции: от поражения 1907 к победе 1917 года



Хронометраж:Collapse )

Лекция 9. Клим Жуков про рождение революции: победа и становление социализма



Хронометраж:Collapse )

Сухие цифры Победы: Три индустриализации СССР

https://ss69100.livejournal.com/5000422.html

Хотелось бы вспомнить некоторые страницы истории, которые мало были освящены в процессе празднования 70-й годовщины Великой Отечественной Войны.



Начнем с небольшой справки. Итоги трех индустриализаций.

За период 1930-1940 гг. (10 лет) без западных инвестиций восстановили страну и провели первую индустриализацию по финансовой системе генерала Генштаба Русской Армии А.Д. Нечволодова и Межотраслевому Балансу В. Дмитриева.

За период 1928-1941 гг. ВВП увеличилось в 8 раз (средний темп 16-18% в год), за две пятилетки (10 лет) было построено 9000 крупных предприятий (2-3 завода ежедневно), на территории европейской части СССР было введено в строй 32 тыс. предприятий (8-10 заводов ежедневно).

Эти успехи стали возможны благодаря ликвидации пятой колонны, более известной, как троцкизм и рептилоидный глобализм. (Оливер Стоун напомнил Народу СССР эти известные факты в фильме «Не рассказанная история США»)

За период 1945-1953 гг. (8 лет) (без западных инвестиций по плану Маршалла) восстановили СССР и страны СЭВ от Мурманска до Берлина, от Москвы до Праги, от Сталинграда до Белграда, Софии и провели третью индустриализацию — было построено впервые в мире 10 тысяч совершенно новых крупных заводов по исключительно советским технологиям.
Collapse )

Город-труженик, город-герой

https://matveychev-oleg.livejournal.com/10081730.html



На днях в одном довольно известном печатном издании ознакомился с критическим обзором сталинской эпохи, и в частности сталинской индустриализации, по каким-то неведомым причинам автор назвал ее милитаризацией промышленности.

Были названы стройки-символы — тракторные, машиностроительные, металлургические, кроме одной из самых важнейших — легендарного Кузнецкстроя. Скажу откровенно, как говорят: “задело за живое”, если еще вспомнить и двадцатипятилетнюю давность — когда и в Москве на Поклонной горе, в мемориале и музее Великой Отечественной войны, там тоже не было упоминания об уникальном городе Сталинске, главном металлургическом центре страны в годы войны, где производилась вся металлургическая продукция — броневая сталь и прокат броневого листа, куда было эвакуировано и восстановлено производство алюминия, ферросплавов, высоколегированной стали, снарядной заготовки, где в тяжелейших условиях пять городских шахт добывали уголь и тем самым вносили посильный вклад в функционирование трех важнейших наркоматов ВПК — танкового, авиационного и вооружения, а также в бесперебойную работу важнейшей отрасли для огромной страны — железнодорожного транспорта и много другой военной продукции.
Collapse )

Одесская "фабрика троллей" ВСУ

Оригинал взят у cycyron в Одесская "фабрика троллей" ВСУ

Помните знаменитое крылатое выражение госдеповских "троллей" - "я - сама крымчанка, дочь офицера"? Это - визитная карточка одной знаменитой "фабрики троллей", расположенной на территории Новой Хазарии - колонии сионо-англосакской империи. Именно здесь, на территории Одесской области на деньги Госдепа содержится целое штатное подразделение украинской армии - 83-й Центр ИПСО ССО ВСУ, который отвечает за информационно-психологические операции против РФ на территории Крыма. Именно здесь плодятся лживые антироссийские и русофобские фейки, рассчитанные в первую очередь на крымчан, в надежде на то, что их удастся склонить на сторону иудейской киевской хунты.


Благодарю за репост nbalanchak
michael101063 написал в antitrole Одесская "фабрика троллей" ВСУ

Collapse )

Бандеровцы успели загубить всё

https://uctopuockon-pyc.livejournal.com/3969502.html

Завод «Буревестник» – одно из нескольких мест в "Украине", где еще в советские времена производились аппараты искусственной вентиляции легких, но последняя поставка аппаратов уже на "НЭЗАЛЭЖНОЙ" была 12 лет назад.



В ходе брифинга 9 апреля мэр Киева Виталий Кличко сообщил, что на "Украине" аппараты искусственной вентиляции легких, которые необходимы для лечения пациентов с коронавирусом, раньше изготавливали на заводе «Буревестник», который входит в госконцерн «Укроборонпром». Сейчас завод фактически уничтожен и вряд ли когда-либо сможет восстановить производство.

«Новые аппараты заграничные, в основном производства Франции. Касаемо отечественных — у нас есть несколько аппаратов «Бриз» производства завода «Буревестник». Они уже не новые и постоянно нуждаются в ремонте. Купить их новые аппараты мы не можем — завод сейчас не работает», — сказал Кличко.

На сегодня на заводе нет электроэнергии, газа, воды, уничтожены все цеха, на которых производили продукцию.

«Частично осталось только конструкторская документация, которую «Укроборонпром» готов открыть для частных производителей. Потому что на госпредприятии возобновить производство ИВЛ, скорее всего, не удастся. Так как на это необходимо время, а аппараты нужны сегодня. Если проект по поддержке отечественных аппаратов сдвинется с места, мы готовы рассмотреть вопрос их покупки», — заявил Виталий Кличко.

Некоторые предприятия, частично приостанавливавшие работу в ЛНР, возобновили свою деятельность

https://gmorder.livejournal.com/12140629.html

В частности, на прошлой неделе возобновил деятельность сталелитейный завод ПАО «Сталь», а с сегодняшнего дня полноценно заработал «Луганский литейно-механический завод» (ЛЛМЗ). По данным источника, проблема с отгрузкой продукции в РФ была решена, что не может не радовать

Украинский «Южмаш» без денег и заказов

https://masterok.livejournal.com/6156390.html



Крупное украинское предприятие по производству ракетно-космической техники "Южмаш", расположенное в Днепропетровске (вот придумали же "Днепр" какой-то), с 2014 года и по сей день находится в глубоком кризисе. Как пишут украинские СМИ, предприятие сильно подкосил разрыв торгово-экономических отношений с Россией. Кроме того, за пять лет конфликта в Донбассе оно так и не получило оборонный заказ от государства, накопило семимесячный долг перед работниками и сокращает штат.

Часть своей территории завод сдал в аренду — одни там изготавливают трамваи, другие занимаются очищенной питьевой водой.
Collapse )

Как закрыть завод, используя пандемию...

https://taksisto.livejournal.com/802556.html



Это лет, где-то двадцать пять назад, Украина выплавляла 6% мировой стали... Сегодня это менее 1%. Арматура из Турции, Китая, давно заполонила рынки. А металлургия Украины на последнем издыхании...

За последние лет, этак семь, с помощью увольнений и сокращений трудовые коллективы метпредприятий Украины уменьшились в два раза.

Мариуполь... Два металлургических гиганта... Завод имени Ильича и "Азовсталь"... Все принадлежит одному олигарху, который последние шесть лет выкручивает руки жителям Мариуполя, создавая на метпредприятиях все жестче и жестче условия труда. Штрафуют и наказывают за все... По рассказам людей - "мы как рабы, шаг вправо или влево, означает расстрел - увольнение"...

Каждый работник "Азовстали" боится сокращения, как огня... ведь от этого зависит жизнь его семьи, будущее, а в условиях жесткого карантина, потерять работу, это обречь свою семью на голодную смерть...

Под предлогом ухудшения экономической обстановки в стране, связанной с распространением эпидемии коронавируса, Ахметов в очередной раз решил покашмарить работников...
Collapse )

Серийное производство двигателей ПД-14 началось в России

https://vladimir-krm.livejournal.com/6288512.html

Серийное производство двигателей ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21 стартовало в России, сообщил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.
"Если же говорить про ПД-14, то его серийное производство уже началось. В январе 2020 года на иркутский авиазавод уже поставлены первые изделия для установки на новейший российский самолет МС-21", – передает РИА "Новости" слова Евтушенко.
Он рассказал также, что процесс вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в Ростех завершен.
"Безусловно, событием номер один в прошлом году стала интеграция в наш состав ОАК. Совокупно авиационный кластер вместе с ОАК, ОДК и т.д. приносит корпорации 44% всей выручки – более 770 миллиардов рублей. С вхождением ОАК в состав Ростеха мы становимся одной из ведущих авиастроительных корпораций в мире. Включение ОАК в "Ростех" завершено, но остается ряд мероприятий, которые будут завершены в рабочем порядке в ближайшее время", – сказал Евтушенко.
Напомним, в конце декабря глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь заявил, что пассажирский МС-21 с российским двигателем ПД-14 может быть сертифицирован в 2022 году.