Владимир Ф.Россия На Украине сложилась катастрофическая ситуация с перевозкой зерновых — при рекордном урожае фермеры не могут продать зерно, потому что его невозможно доставить в порты.
Об этом заявил в эфире 24-го канала эксперт, глава Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко.
Он отметил, что ситуация критическая везде по Украине, а Юго-Западная железная дорога сейчас вообще остановила перевозки зерна.
«У фермеров из-за этого перестали покупать зерно, потому что его нельзя доставить в порты. Цены начали падать. Сейчас аграрии из-за транспортного коллапса на железной дороге теряют по 800 гривен (примерно $32) на тонне», — отметил эксперт.
По его мнению, прямо сейчас Украине нужно срочно искать по всему миру хотя бы в аренду локомотивы, которых крайне не хватает, а в более долгой перспективе — начинать частную тягу, немедленно строить автомагистрали и развивать речное судоходство. ( Read more...Collapse )
Конфликтология - научная дисциплина, определяющая пути и методы преодоления конфликтов
Решение конфликта, вариант №1:
Крит, узенькие улочки, на котором встречаются два автобуса (кто-то кого-то не пропустил). Из обоих автобусов выскакивают водители - горячие греческие парни. Шум-гам-тарарам стоит такой, что кажется, друг на друга орет половина городка. Жестикуляция такая, что кажется - фсё - еще мгновение - и дойдет до смертоубийства. 15 минут угроз и проклятий… И участники недоДТП замолкают, как будто у них выключили громкость, прыгают в свои авто и спокойно разъезжаются, не забыв приветственно поднять руку…
Заинтересовался я, как решались логистические проблемы в послевоенном Днепропетровске.
Из трамваев ходил только нынешний первый номер, а на работу люди с левого на правый берег добирались кто во что горазд. Ну а по мере усиленной работы заводов после восстановления проблема стала критической. Не помог и введённый в строй паром и переобуродование множества заводских грузовиков скамейками для перевоза рабочих. Тогда Маленков, прослышав про сии трудности дал распоряжение - все грузовые проходящие через город поезда обязаны были останавливаться на станциях и брать пассажиров.
Пристально наблюдая за работой органов власти в ДНР, не могу не отметить факт, что власть изменяется. Под воздействием обстоятельств, требований жизни или еще чего-то, но власть эволюционирует. Прежде всего, в направлении коммуникабельности с населением, доступности для общения. А затем – в направлении оперативности решения проблем и задач.
13 августа в результате подрыва взрывных устройств, установленных на 4 опоры высоковольтной линии электропередачи, был обесточен ряд районов города Шахтерска и ближайших населенных пунктов. Сотрудниками Министерства государственной безопасности ДНР уже задержан подозреваемый в совершении теракта.
Поезда начнут курсировать с донецкого железнодорожного вокзала впервые с 2014 года – Минтранс ДНР
Донецк, 14 авг – ДАН. Шесть пригородных поездов начнут курсировать из столицы Республики до железнодорожных станций Еленовка и Мандрыкино с 19 августа. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе министерства транспорта ДНР.
Железнодорожный вокзал Донецка с 19 августа впервые за последние пять лет начнет отправлять и принимать электрички, поезда начнут ходить пока только в пригород, сообщили в среду в пресс-службе госпредприятия самопровозглашенной Донецкой народной республики "Донецкая железная дорога".
"С 19 августа назначается движение ряда пригородных поездов с вокзала Донецк", - говорится в сообщении пресс-службы.
По данным предприятия, с вокзала будут отправляться электрички в подконтрольные ДНР населенные пункты Мандрыкино и Еленовка.
Донецкий железнодорожный вокзал до начала конфликта в Донбассе считался одним из самых современных на Украине. На его реконструкцию к чемпионату Европы по футболу в 2012 году было потрачено более 120 миллионов долларов.
Ежесуточно он принимал до 35 тысяч пассажиров и более 60 поездов, в том числе из России и Казахстана. В начале конфликта он подвергался обстрелам. В августе 2014 года из-за боевых действий полностью прекратил принимать и отправлять поезда. В ДНР заявляли, что полноценную работу вокзал сможет возобновить только после прекращения боевых действий. Пока же пассажирские поезда к границе с Россией и в ЛНР отправляются из подконтрольной республике Ясиноватой.
По оценкам экспертов, в этом году производство грузовых вагонов может побить исторический рекорд, составив 72–73 тыс. штук. При этом эксперты не исключают, что из-за дефицита колес выпуск окажется на 1,5–2 тыс. вагонов ниже.
Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) отмечает, что при этом доля трех крупнейших производителей в общем объеме производства сокращается. Однако участники рынка ожидают скорого спада выпуска вагонов из-за нехватки грузовой базы.
ИПЕМ не исключает, что 2019 год может стать рекордным по объему выпуска грузовых вагонов: по оценкам института, по итогам года производство вагонов может превысить 72 тыс. единиц, что на 4,5% больше, чем в 2018 году, и выше исторического максимума 2012 года (71,2 тыс. штук).
По оценкам «Infoline-Аналитики», в физическом выражении рост производства составит 6% (почти до 73 тыс. вагонов), а в денежном — почти 30%, до 370 млрд руб. с учетом НДС.
Был сегодня ДДЗ (день деревянных задниц), у нас с женой. Вчера во второй половине дня позвонили жене из паспортного и сказали что завтра нужно прибыть к 09.30 на Луганский жд вокзал для поездки в Новошахтинск за паспортами. Сия неожиданность застала меня на службе, но к счастью отпустили без проблем, у жены куча заказов перенеслась, но без критики. Утром взяв с собой паспорта ЛНР выдвинулись в "столицу", там на базе жд вокзала создали объеденненный вокзал (жд и авто), там для отправлений за паспортами работают 2 кассы, одна на Донецк (РФ, 350 р. в обе стороны), вторая на Новошахтинск (450 р. в обе стороны). Были непонятные моменты для людей, но координаторы все решили. Пол часа на покупку и в 10 отправление. Автобус "полторашка", в целом норм, без вайфая конечно, и не для моего роста (как и все автобусы). Дорога до Краснодона норм, около 40 минут. От Свердловска уже херовенькая дорога до Должанского. На Должанском были к 12.00, на нашей стороне без выхода, проверели по списку и все. От границы до миграционки в Новошахтинске около 10 минут. Там помали на обед, как раз сами перекусили в ближайшем магазине. Около 14.00 привезли работников и запустили нас. Осмотр сумок и рамка, потом стулья в коридоре. На проверку документов, подпись и откатку пальцев вызвали по одному, жену вызвали около середины, меня почти последним. Группу прошедших все бюрократические формальности, собирали и заводили на присягу и торжественное вручение паспортов. После желающие фоткались на фоне флага и выходили на улицу в автобус. Почти 60 человек прошло к 16.00. После быстрая поездка на границу, переход по ЛНРвским паспортам и в 18.10 уже на автовокзале (автобус уехавший на Донецк приехал чуть позже, хоть и ехать ближе). В притирку успели на последний автобус до Алчевска и к 20.00 дома.
В целом все хорошо, все вежливые, проблем нет, хорошие пожелания и улыбки. Дают внутрянку обычную, но без регистрации, объясняя что в любой момент можно получить, но не обязательно, считаемся гражданами РФ проживающими за рубежом. По итогу по времени получилось 12 часов. На двоих за внутренний и загран, переводами и дорогой почти 14к р. От подачи доков до получения чуть больше полутора месяцев. Сейчас думаю машина раскачивается и будет быстрее. Рад - да, но грусно немного, повторюсь что нужно было это делать тысячи жизней раньше...
Вот точно, думал, что все уже оттоптались на этой теме, но оказывается секта "онитамбыли" не унимается. Чтож придется вернуться к пройденному с добавлением еще одного пункта, чисто моего.Сразу скажу, на написание статьи подвиг диалог с весьма уважаемым мною человеком, поэтому не буду, вопреки своим убеждениям, называеть его ник. В конце-концов, я болею за "Зенит", а кто-то за "Спартак", но мы оба любим футбол. Думаю, что понятно обрисовал ситуацию.
Так вот товарищ придерживается версии, что пиндосы прыгали по Луне. Не хочу вдаваться в технические детали полета типа двигателей или пояса Ван Аллена. Тут достаточно людей с высшим техническим образованием, которые с обеих сторон накидают туеву хучу аргументов. Верю всем. Но, есть вопрос дилетанта (таксиста или уборщицы), а в данном разрезе подводника. Я, кстати, не видел этого вопроса нигде (пока) или невнимательно следил. А он прост как валенок. ( Read more...Collapse )
Papont Во-первых, хочу поблагодарить всех оставивших свои комментарии под статьей https://cont.ws/@papont/139664... , особенно сторонников "онитамбыли". Возникший спор со сторонниками "Лунной опупеи" показал, что чисто интуитивное восприятие дилетанта, без ложной скромности, имеет под собой обоснование.
Давайте пока вернемся к часам, чтобы уже закрыть эту тему. В процессе обсуждения у меня сформулировалось тактико-техническое задание к часам астронавта. ( Read more...Collapse )
В метро Санкт-Петербурга мужчина изрезал двух глухонемых людей ножом после того, как они не ответили ему на вопрос. Инцидент произошел в вагоне поезда на станции «Пушкинская» в ночь на 20 июля.
Пикантность ситуации в том, что глухонемые приехали с Украины, а преступник с северного кавказа... Какой то сюр ей богу...
cycyron в Логистика
